בלילה שבין ה-18 ל-19 בספטמבר 1976 התרחש בשמי טהראן אחד מאירועי העב"ם הדרמטיים ביותר בתודות ההיסטוריה האנושית.
האירוע החל בסביבות השעה 23:00 כאשר מגדל הפיקוח במהר באד, נמל התעופה הבינ"ל של טהראן, קיבל מספר קריאות טלפוניות על עב"ם שמרחף בגובה של כ-300 מטר מעל צפון העיר. היות ולא נראה דבר על מסכי הרדאר בשדה התעופה, יצא גנרל יוספי האחראי על שדה התעופה, החוצה עם משקפת וזיהה את העב"ם אותו תיאר לאחר מכן כעצם מוארך גלילי שבקצותיו הבהב אור כחלחל ובמרכזו הבהב אור אדום שנע סביב הגוף. בשעה 01:30 הזניק הגנרל מטוס פנטום לעבר העב"ם. הטייס נזארי, זיהה את העב"ם, אך שהמטוס התקרב למרחק של כ-50 ק"מ מהעב"ם, מיכשור המטוס ואמצעי התקשורת שלו חדלו לתפקד והטייס הסתובב לחזור לבסיסו. בעודו עושה זאת חזרו כול המכשירים לתפקד. נראה היה כאילו לעב"ם יש מעין חסימה אלקטרונית על המטוס.
בשעה 01:40 הוזנק מטוס פנטום נוסף אותו הטיס פרוויז ג'אפארי (לימים גנרל בחה"א האיראני). במרחק של כ-55 ק"מ קלטו מסכי המכ"ם של המטוס את העב"ם, אלא שהעב"ם החל לנוע ולהתרחק מהמטוס תוך שהוא שומר על מרחק קבוע ממנו, מאיר בסדרה מהירה של אורות בצבעים כחול-ירוק, אדום וכתום.
בשלב מסוים נפרד מהעב"ם, עב"ם נוסף קטן יותר שהחל לנוע במהירות רבה לכיוון המטוס. ג'אפארי שחשש שמדובר בטורפדו כלשהו, ניסה לירות עליו, אך מערכת הנשק של המטוס יצאה מכלל פעולה וגם מערכת הקשר הפסיקה לפעול. העב"ם הקטן ליווה את המטוס שניסה להתחמק ממגע ואז חזר לעב"ם המקורי והתמזג איתו ומערכות הנשק והתקשורת של המטוס חזרו לפעול.
בשלב הזה נפלט מהעב"ם המקורי עב"ם שלישי שהנמיך אנכית במהירות עד שנחת נחיתה רכה על הקרקע באור גדול שהאיר למרחקים ואילו העב"ם המקורי האיץ ונורה למעלה עד שנעלם.
ג'אפארי החל לחזור לבסיסו ובעודו חווה תקלות שונות במטוסו, זיהה סמוך למטוס עב"ם גלילי נוסף בגודל של אוטובוס, מואר בשתי קצותיו באור קבוע ואור מהבהב במרכזו. לאחר נחיתת הפנטום ביצע העב"ם יעף מעל מגדל הבקרה שבמהלכו הושבת המיכשור האלקטרוני במגדל ואז טס במהירות מערבה. לאחר 25 דקות דיווח טייס קרב מצרי על תצפית עב"ם ולאחר זמן נוסף דווח על עב"ם מעל ליסבון פורטוגל.
למחרת טסו ג'אפארי ואחרים במסוק לאיזור הנחיתה של העב"ם השלישי. מהאוויר לא נראה דבר, אך הם שמעו צליל של מעין ביפר בנקודה מסוימת. המסוק נחת באותה נקודה ליד בית ודייריו סיפרו על רעש חזק מאוד ואור בהיר בלילה הקודם.
פרטי המקרה תוארו במסמך רשמי של סוכנות המודיעין ההגנתי של ארה"ב כשנה לאחר האירוע. לימים הסתבר כי לווין ריגול אמריקאי זיהה פעילות לא שגרתית בדיוק באותו מקום בו נחת העב"ם השלישי. תוצאות של חקירות נוספות שבוצעו באיזור נחיתת העב"ם, לא פורסמו לציבור.
התקרית הוכרה כתצפית יוצאת דופן-
מעניין לציין כי באיראן אירעו מספר מקרים נוספים של אינטראקציה בין מטוסים לעב"מים-
בשנת 2004 נראה עב"ם מעל אחד ממתקני הגרעין של איראן. לעבר העב"ם הוזנקו 18 מטוסים. העב"ם תואר כצלחת מעופפת עם אור ירוק בתחתיתה. המטוסים ננעלו על העב"ם, אך הוא "נורה" למעלה ונעלם, משאיר אחריו שובל אור ירוק.
ב-2012 התגלה עב"ם דומה מעל איראן ושוב הוזנקו לעברו מטוסים. אלא שהפעם אחד המטוסים התפוצץ באוויר, לפי חלק מהאנשים כתוצאה מירי קרן לייזר ע"י העב"ם. שאר המטוסים המשיכו לרדוף אחרי העב"ם, אך בכול פעם שהם ננעלו עליו, מערכת הנשק שלהם חדלה לפעול.
