בשעות הערב של ה-18 באוקטובר 1973, ראו תושבים אורות בשמיים מעל אגם צ'ארלס מיל ליד העיר מנספילד שבאוהיו (כ-120 ק"מ דרומית מערבית לקליבלנד).
למחרת בבוקר הם הופתעו לשמוע שגם מסוק צבאי שטס באיזור דיווח על האורות. על המסוק פיקד קפטן לורנס קוין, בעל ניסיון טיסה של 19 שנה. בנוסף כלל צוות המסוק 3 אנשים נוספים.
המסוק טס בגובה של כ-750 מטר והשמיים היו בהירים, שקטים ומלאי כוכבים.
לאחר כחצי שעה של טיסה הבחינו האנשים באור אדום שנעשה גדול ובהיר יותר והפך לעב"ם ש"ננעל" על המטוס והתקרב אליו במהירות.
כדי לצאת ממסלול ההתנגשות, התחיל לורנס להנמיך גובה ובמקביל התקשר למגדל הפיקוח במנספילד כדי לראות האם מדובר "במשהו" שלהם. הוא עוד הספיק לשמוע משפט אחד ממגדל הפיקוח לפני שהקשר נותק.
בינתיים הגיע העב"ם למסוק, נעצר והתחיל לרחף מעל ולפני המסוק.
אנשי הצוות תיארו את העב"ם כגוף מתכתי אפור בצורת סיגר עם מעין כיפה מעליו עם חלונות ואורות אדומים ולבנים. בזמן שהעב"ם ריחף מעל המסוק יצאה לפתע ממנו קרן אור ירוקה ש"חדרה" למסוק והמיסה חלק מהמכשירים. בנוסף החל המסוק לטפס למעלה במשך כ-10 שניות עד לגובה של כ-1,100 מטר, כאילו העב"ם "גורר" את המסוק למעלה.
אז האיץ העב"ם במהירות לכיוון אחר והשאיר את המסוק מאחור להמשיך את דרכו ליעדו בקליבלנד.
לאחר שהכול הסתיים, פנה לורנס למגדל הפיקוח וגילה להפתעתו כי אין להם שום הקלטות איתו, כולל הקלטה של המשפט הראשון שלכאורה שמע מהם (כאמור למעלה) !!
כמו כן צוותי תחזוקה שניסו לתקן את המצפן המגנטי של המסוק שהפסיק לעבוד, לא הצליחו ונאלצו להחליף את כל היחידה.
הצבא לא מנע מלורנס ושאר אנשי הצוות לספר על האירוע ואפילו הרשה ללורנס לספר על האירוע באו"ם, 5 שנים לאחר מכן.
